我對那些傾向于以不同方式做事的手表品牌情有獨鐘，而Graham?Chronofighter 則作為定義該品牌的分裂設計標志出現在那里。表殼左側的計時扳機的靈感來自 Universal Geneve 于 1930 年代為意大利空軍開發的倒計時手表，該手表已成為 Chronofighter 的主打產品約 20 年。但是，當我們談論像陀飛輪計時碼表這樣的復雜功能而不是休閑運動手表時，非傳統的軍事靈感設計是否可以翻譯？
Graham Chronofighter Superlight Carbon Skeleton Tourbillograph 僅限量發行 100 枚，其特點是體積龐大。47 毫米寬，采用非常輕巧的黑色碳纖維表殼，它還配備了我見過的最大的陀飛輪之一。復古的軍事設計、現代的表殼構造和合法的鐘表印章都構成了一個整體上非常引人注目的包，對于一個公認的小眾人群來說——也就是說，如果你的手腕和錢包足夠大。
雖然外殼尺寸為 47 毫米寬，但沒有計時扳機。我的卡鉗帶扳機的寬度為 57 毫米，厚度為 17.5 毫米，凸耳到凸耳的高度為 55 毫米。同樣大的是陀飛輪，我沒有對其進行精確測量，但橋板的兩端相距約 21 毫米。我認為一個更傳統尺寸的小型陀飛輪在這么大且具有侵略性的手表中看起來會很有趣，但格雷厄姆成功了。
這款手表真的很輕，雖然我第一次拿起它時感到有點傻，因為考慮到“Superlight”就在名字中。盡管如此，大表殼尺寸和激進的設計并沒有背叛 100 克的重量（這與表帶上的 Tudor Black Bay 的重量差不多）。當然，這要歸功于黑碳復合材料表殼，盡管陀飛輪框架本身的重量為 0.485 克，比愛彼當前生產型號中使用的 0.403 克重量的陀飛輪框架要輕得多。手表媒體在報道最新破紀錄的最薄或最輕手表時可能會有點過分興奮，但事實是，雖然 Graham 并不是任何特別的記錄保持者，但它的重量與我手腕上這種尺寸的手表一樣輕成為。
雖然它對我來說肯定很大，但如果您的手腕周長 > 8 英寸，那么考慮到它不顯眼的重量和 100M 的防水性能，Chronofighter Tourbillograph 確實非常實用。表殼左側的計時觸發器是一個古怪的設計標志，當然，但至少它不會與其他任何東西混淆，這比我能說的很多手表都要多。
我戴過的大手表多得我數不過來，它們的傳統表冠可以嵌入我的手中。這不是問題，因為計時扳機雖然又大又突出，但在手腕上根本感覺不到或引人注意。
G1780 是一款自動導柱輪計時碼表和陀飛輪，Graham 于大約 10 年前首次推出，當時它配備在該品牌 Silverstone 系列的手表中。這款機芯由 La Joux-Perret 專門為 Graham 打造，雖然它不是新的，但它實際上有一些有趣的東西。首先，很少見到將陀飛輪集成到導柱輪計時碼表中，您可以通過陀飛輪框架看到其工作時的輪子。G1780 以 28,800 vph 的頻率運行，具有 48 小時的動力儲存，手工完成日內瓦條紋、珍珠紋、倒角和拋光邊緣。導柱輪的底部齒輪也經過拋光處理，以減少摩擦。陀飛輪框架由 48 個部件組成，其中幾個部件采用 18k 金制成，
該機芯通過了 Chronofiable 認證，雖然不像 COSC 或其他測試那樣家喻戶曉，但仍然值得注意。Chronofiable 認證在 La Chaux-de-Fonds 的 Laboratoire Dubois 進行，與手表和機芯的耐用性和韌性有關。這個過程模擬了 21 天的沖擊、加速和溫度變化，相當于 6 個月的佩戴時間。這與一些 Richard Mille 手表（例如 RM 035 Rafael Nadal）上的認證相同，但我相信他們現在進行了內部測試。La Joux-Perret 擁有兩項與保護陀飛輪有關的專利，他們稱之為“防震”陀飛輪。除了 Incabloc 減震器外，他們還盡可能減少了陀飛輪的部件，并構建了一個雙橋板以提高剛性和穩定性。
計時碼表通過扳機按鈕啟動和暫停，而 10 點鐘位置的緊握按鈕可將其重置。9 點鐘位置的 30 分鐘計時盤子表盤和 3 點鐘到 6 點鐘位置之間的大陀飛輪，表盤上真的沒有任何空間可以放置其他東西。我對與表殼相匹配的匹配黑色碳纖維表盤一無所知，而且我確實認為可以用白色清漆飾面的 Graham 標志和指數做更多的事情。只是有點平，對我來說。盡管如此，帶有夜光的紅金大指針與設置在陀飛輪孔徑內的紅金秒針非常相配，并以一種精致的方式與黑碳形成鮮明對比，但仍然適合 Graham Chronofighter 的軍表氛圍。
