每當看到日系車企和某日本腕表品牌推出的聯名款，估計很多人會第一時間認為，肯定又是和Casio（卡西歐）聯名，利用Edifice系列推出了一枚價格親民的日常通勤腕表吧。坦白說，這種通過更換表盤、表針、表帶配色的所謂聯名款，不僅看久了有點審美疲勞，更重要的是還沒啥誠意可言。小編雖是一名汽車編輯，但同時也是腕表愛好者，自己也都深知這一點。所以小編在網上搜集相關資訊時，也會搜集一些個人認為相對而言更有紀念價值，且更高級的聯名腕表。這不，就在前幾天在網上沖浪時，就看到了一枚由Nissan和日本頂級制表品牌Seiko（精工）之前推出的聯名機械腕表。
圖：看到這圖相信大家心里都大概猜到這是一款擁有怎樣收藏性質的聯名腕表了吧？
2019年，對于Nissan和Seiko而言是相當擁有紀念價值的一年，因為這年是日產經典跑車車系GT-R（Skyline GT-R）誕生的50周年，也是Seiko旗下高端腕表品牌Grand Seiko（大精工，冠藍獅）旗艦機芯Spring Drive誕生的20周年。正所謂“擇日不如撞日”，兩者一拍即合便聯名推出了一枚基于GS Sport Collection GMT計時腕表打造了GT-R 50周年紀念腕表，序列號為SBGC229。
這枚50周年紀念表總體采用了GT-R 50周年特別版車型同款的“Bayside Blue”藍色和白色拉花配色，藍色分別用在了計時陶瓷表圈、內表圈、計時表針、秒針、GMT針頭、鈦合金表耳，白色主要集中在表帶和表盤上。
表帶采用了鱷魚皮材質制成，配色為“外白，內藍”再加上表帶的藍色縫線，也算是對車漆和拉花的呼應。腕表的表鏡和背透鏡均采用藍寶石玻璃，提升表鏡硬度，減少因服裝或意外剮蹭導致的劃痕。表殼采用兩段式設計，外表殼采用陶瓷材質，內殼為鈦合金材質，通過這兩種材質的結合有效減少這只表徑為46mm的龐然大物的重量，同時減少佩戴在手腕上的累贅感。
圖：白色的顆粒處理表盤上，我們能看到這只GMT腕表共有“四只眼”，分別是九點鐘位置的小秒盤、兩點鐘位置的計分盤、四點鐘位置的計時盤、七點鐘方向的Spring Drive機芯動力儲存，另外還有三點鐘位置的日歷窗。表盤的六點鐘方向還印有Spring Drive機芯的標識，并且在最底端還能看到有Japan的字樣。
背透方面同樣相當精彩，在背透表圈上我們能看到有限量200枚和編號標識、日本制造、陶瓷+鈦合金材質，以及100米防水的標識。藍寶石玻璃背透鏡上，我們能看到有金色的Grand SEIKO獅子標志、Spring Drive 20周年紀念以及GT-R 50周年紀念字體，同時還有一個18K金的GT-R徽章，背透都能做成這樣，難道這不就是誠意的體現嗎？
機芯部分，該腕表搭載GS旗下的頂級機械機芯Spring Drive是肯定的，機芯型號為9R96，在動儲全滿的情況下能提供72小時（3天）的續航能力。走時精準度方面為每月±10秒（平均每日±0.5秒），放在現今一眾知名的機械機芯里（例如勞力士的3235機芯），表現也是十分出色的。
GS于2019年推出的這枚日產GT-R 50周年 & Spring Drive 機芯20周年款腕表，的確是小編在近年來看到為數不多的極有特色和紀念價值的機械腕表。雖然這枚限量200枚的GMT計時腕表早已經在2019年已經售完，現今要想通過二手市場買到估計也挺難，但要知道時間是永恒的，腕表作為一種計時工具，其本質上的價值只是讓佩戴者清楚知道時間而已。至于它身上的附加價值，說到底都是人為或品牌方為了更好的銷售和推廣這款產品，所額外帶給購買者的“噱頭”。
