回顧 Roue 的CHR 和 Roue SSD的首次發布。我發現這兩款手表的質量和價值都令人驚訝，設計精良，價格低于 250 美元。與此類似的是全新的 Roue TPS，代表測速儀和脈搏計。這些手表是對保時捷 910 的致敬，它是 1967 年在紐伯格林舉行的 1000 公里比賽的冠軍，它刻在背面（稍后會詳細介紹）。這些手表被恰當地命名為 TPS One（黑色）、TPS Two（熊貓）和 TPS Three（藍色）。與之前的版本不同，這三款手表除了顏色外，都是相同的設計。該品牌已將所有三種型號都按原樣發送，因此我們可以真正了解 Roue TPS 低于 300 美元的價格。
讓我們解決房間里的大象問題。是的，就像上一個版本一樣，這些都配備了石英機芯：準確地說是 Seiko Hybrid VK63 Mecha-Quartz。這是一款帶有機械計時模塊的石英機芯，為佩戴者提供石英機芯中機械計時碼表的外觀和感覺。
在 CHR 和 SSD 發布后，對手表的評價有很多，有負面的，也有正面的。有些有效，有些……挑剔。品牌所有者 Alex Iervolino 首先是一名設計師。盡管許多“石英勢利眼”的觀點都圍繞著這一運動展開，但亞歷克斯在創建 TPS 時堅持自己的立場并做了他最擅長的事情——設計和功能——這是他去年首次發布的使命宣言。為此，我不得不為他鼓掌，并為新的 TPS 系列的發布鼓掌。我想在未來看到他的手表的機械版本嗎？絕對地。但就目前而言，我很享受使用 TPS 系列的時光，不管里面是什么。
讓我們開始吧。表殼尺寸適中，尺寸為 40 毫米 x 13.4 毫米 x 48 毫米，帶有圓頂礦物水晶。我認為藍寶石水晶雖然可能會稍微提高價格，但會是一個更有價值的選擇。拋光不銹鋼表殼的側面和表耳頂部經過拉絲處理。這給了案例一個很好的對比并增加了一些深度。相當引人注目的圓頂水晶是一種不錯的復古風格，但略微增加了厚度。對于 CHR 和 SSD，我稱贊該品牌沒有屈服于“越大越好”的現代趨勢，我必須在這里繼續表達這種觀點，盡管我確實認為將圓頂降低一毫米左右會使表殼尺寸完美.
我真正欣賞的一件事是略微傾斜的表冠。它使設置時間變得簡單，并增加了復古風格的加長按鈕美感。這些手表的額定防水深度為 50 米，并在旋入式表底蓋上刻有真正高品質的保時捷 910。
然而，TPS 系列真正吸引人的是表盤。每個表盤都有一個測速儀和一個脈搏計。時髦的主題讓人回想起 60 年代汽車的影響。這里真的有什么新?東西嗎？不是特別。然而，有一個迷人特征的頂點，一旦結合在一起，就會帶來復古放克的氛圍。
這些手表有三種表盤風格——黑色、熊貓色和酷炫的灰藍色。TPS One 對我來說有點像超霸“奧特曼”。我對表盤沒有問題，但考慮到所有因素，它相當行人。鏡面黑色表盤配有橙色計時指針和 Roue 標志上的黃色強調色。這是一個簡單的表盤，相信它會吸引不追求過分時髦的愛好者，但絕對是三者中最安全的。
TPS Two 是熊貓表盤的變體，我在其中看到了最典型的設計語言。TPS Two 的外觀和感覺都具有“保時捷風格”，黃色和橙色飛濺在奶油色表盤上的純粹視覺享受給我留下了深刻的印象。我對媒體圖片中銀色表盤上的白色指針感到擔憂，但它本人清晰易讀。在這三者中，我覺得這是最通用的搭配。它真的很正裝或正裝，我發現這是任何手表的誘人特征。
TPS Three 是我真正需要贊揚的東西。當我第一次看到表盤的配色時，我想不出有什么相似之處。帶有黃色點綴的獨特藍灰色配色最終成為我三款中的最愛，盡管它不太容易與服裝搭配。手表感覺很酷。雖然我傾向于將大膽風格的手表與季節聯系起來，但我覺得 TPS Three 可以全年佩戴，盡管我發現它非常適合冬天。
每款手表都有自己的灰色毛氈表卷，配有兩條表帶。TPS 2 和 3 均配備冷灰色橡膠表帶和棕色皮革“駕駛”表帶。TPS One 有一條黑色橡膠表帶和一條非?？岬暮谏じ锺{駛表帶，黃色縫線與表盤裝飾相得益彰。所有的肩帶都是快速釋放的，很容易換掉。在買手表的過程中，我換了三四次表帶，都不需要工具。在我看來，我會為 TPS Two 使用與 TPS One 相同的黑色橡膠，而不是灰色橡膠。我發現它比灰色更適合熊貓。
Roue TPS 系列的質量確實無可爭議。亞歷克斯將因石英機芯而受到同樣的打擊，這沒關系。因為使用高質量的自動計時碼表會大大增加這款手表的價格和占地面積。事實上，手表在手腕上看起來和感覺都很棒。表殼、表盤和表帶的質量與包裝、額外的表帶和表卷相得益彰，真正讓290 美元的價格標簽物超所值。Roue TPS 每款限量 1000 件。
